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華人創設 合豐Nasdaq掛牌
20多年前從中國福州移民來美、做中餐外賣白手起家的倪周敏，與妻子創辦的美國合豐食品集團(HF Foods Group Inc.)，日前與美國大西洋上市併購基金(Atlantic Acquisition Corp.)完成合併，5日登陸那斯達克(Nasdaq)股市，成為美國食品物流業首家上市的華人公司。
在曼哈頓時報廣場那斯達克股票交易所舉辦的上市儀式上，倪周敏表示，未來將利用資本市場整合資源、大力發展，目前雖以覆蓋東南部十個州為主，但正為進軍更多地區做準備。
美國食品物流業目前共有三家上市公司，排名從前至後分別為Sysco Corporation、US Foods HoldingCorp.和Performance Food Group Company，合豐集團是業內第四家上市公司、還由華人創辦，交易代碼為HFFG；不同於前三家，合豐集團專門從事美國華人及亞裔餐館的食品配送，提供新鮮肉類、海鮮、蔬果、幹貨、調味品、環保餐具等全面的配送服務，以及菜單和禮品製作等一系列增值服務。
現年48歲的倪周敏5日攜妻子和四名子女一起參加上市儀式，那斯達克高級副總裁兼亞洲區主席麥柯奕(Robert McCooey)為其頒發上市證書；倪周敏說，1987年來到美國後，他最開始在新澤西做中餐外賣，之後轉至北卡，和太太創建了合豐集團，1997年公司初現上市雛形；過去20多年，他和團隊全身心投入，「今天的上市對合豐集團來說是一個新的起點、新的榮耀，今後我們將提供更多更好的服務，」他並感謝家人、員工和朋友的支持。
此次上市的運作方、美國大西洋上市併購基金總裁蘇昱愷(Tom Su)與倪周敏總結合豐集團的競爭優勢：一是以中餐館為主提供亞洲食品配送，集團管理團隊主要是來自福建的華裔，對中國和亞洲文化有深刻理解，可結合在美生活經驗設計更符合華人及亞裔餐館需求的產品和服務；二是公司物流基礎和配送體系成熟、完善，目前建立了三個核心物流和倉儲中心，有100多輛冷鏈運輸卡車，提供超過數千種類的商品。
三是集團大數據服務中心24小時為客戶提供福州話、普通話和英語等多種語言服務，了解客戶的需求並為客戶制定更合適的銷售計畫，400多名不同種裔的員工遍布全美，為美國經濟發展和就業做出重要貢獻；四是倉儲物流早已實現信息化管理，且每個環節都標準化，提高運營效率和節約管理成本。
倪周敏說，此次上市籌畫了約兩年，未來將進一步運用資本市場的力量，整合美國的配送，確立行業領導地位；目前公司的業務範圍覆蓋美國東南部的十個州，計畫以此為契機，擴大公司知名度、提高員工榮譽感，迅速把業務擴展到更多地區。據悉，合豐集團此次上市融資2億美元。
美國大西洋上市併購基金CEO徐剛(Richard Xu)與蘇昱愷說，倪周敏在美國的亞洲及中餐館配送市場創建了一家領先的餐飲配送服務公司；「他和他的運營團隊做得非常出色，是卓越的合作夥伴，我們期待合豐集團繼續作為一家上市公司，運用資本市場的力量助力企業快速發展，成為美國亞洲食品配送行業的霸主」。
GM推全自駕車 方向盤、油門全移除
【台灣醒報記者譚有勝綜合報導】自駕車到底長什麼樣？美國汽車製造業GM（通用汽車）發表最新的自駕車Cruise AV，該車不但將方向盤移除，甚至剎車器、油門板傳統汽油車必備的功能都完全移除。若順利通過道路測駕後，將能夠在2019年投入市場運作。對此，美國運輸部長趙小蘭表示，隨著自駕車技術迅速發展，我們得把關自駕車投入運作，以安全性作為優先的考量。
根據《CNN》報導，美國汽車製造業龍頭GM發表最新型的自駕車概念圖—— Cruise AV，該自駕車不但沒有方向盤，甚至煞車器、油門板傳統汽油車必備的功能都完全移除。乘客可透過汽車內建的AI屏幕對車發出指令。GM已向美國交通安全管理局提出豁免16項安全標準，若通過道路測駕後，將能夠2019年推出。
至於民眾對自駕車安全性的疑慮，GM自駕車業務主管赫默斯博對《CNN》記者說，「當你沒有方向盤時，談及要在方向盤上裝置安全氣囊時沒有意義的。」但為了確保自駕車出意外時的安全性，他們也在門鏡處安裝氣囊，以確保出意外時能保障乘客的安全。
根據《路透社》報導，除了GM推出自駕車意外，還有豐田等大咖廠商進攻自駕車市場，但除了GM自駕車無方向盤，其他的廠商仍然保持傳統的汽車規格，並期盼美國國會能夠寬鬆自駕車的法規。美國運輸部長趙小蘭表示，他們將謹慎審查GM測試無方向盤自駕車的要求。趙小蘭對《路透社》記者表示，「隨著自駕車技術迅速發展，我們不得不嚴格把關自駕車投入運作，以安全性作為優先的考量。」
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